目前，就车类行业现状来看，燃油车发展频频受限，新能源车补贴退坡+地补取消发展状况不佳，而低速车却迎来了发展新机遇。

发改委：禁止新建燃油汽车企业

        1月10日国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，严格控制燃油车新增产能，将不再批准新建独立的燃油车企业。众多业内人士认为，这预示着2035年左右中国将彻底淘汰燃油车，此政策的下达迈出了禁售燃油车的第一步。

荣辉科技：持续深耕新能源

        荣辉科技从创立即怀揣人类高尚使命，立足新能源行业， 以‘倡导新能源，研发新科技，改善新环境’为宗旨，以‘整合新能源行业产业链’为愿景，逐渐成长为规模巨大、产品齐全、售后完善、极具竞争性和影响力的大型企业。荣辉科技将一如既往深耕新能源市场，投资20亿建设新能源车产业园，打造新能源车工业集群，借一带一路的顺风车，将绿色能源产品销往世界各地。

发改委：降低新能源车补贴，剔除不合规车企

        新能源车市场经过高速发展后，出现了蹭补贴等不该存在的乱象。为维护市场环境，国家开始大力整治低端劣质产品和弄虚作假行为。今年开始国家将根据电池、续航里程等综合指标，缩减低质电动车新能源补贴，根据流出的文件得知，在明年补贴的退坡将会高达40%。这意味着新能源车发展中遇到的问题如果不彻底解决，并实现真正意义上的市场占领，其发展将陷入困境，在其发展过程中新能源车企业的准入门槛更将进一步提高。

荣辉科技：匠心做好车

荣辉科技坚持走自主研发路线，掌握核心技术，与十堰汽车工业协会、武汉大学汽车研究院等专业学府及国内外专业研究机构合作，依托强大的产品研发和设计能力，保障产品制造工艺始终处理国内领先水平。同时研发团队率先深入一线，积极主动探求如消防战士、社区消防员、民警、环卫工作者等具体需求，结合应急管理局消防专家、公安机关公共安全顾问等专家专业建议，不仅符合国家各项标准，细节处精益求精，极大提升微型、小型电动车实际使用中的合理性、便捷性及安全性。

发改委：鼓励农村低速车发展

        1月8日，国家发改委副主任宁吉喆接受央视记者采访表示，中国农村地区道路建设等基本设施已趋于完善，人民生活水平日渐提高，对车辆的需求也更加强烈。我们认为，作为新能源下乡的主力，也是当前城乡市场的销售主力，低速电动车将以其独特的优势取胜，在这波政策倾斜、消费升级中率先获益。

荣辉科技：不分区域市场，做适合所有公共场景的功用车

        荣辉科技产品品种与系列齐全。拥有消防系统的电动消防车、治安系统的巡逻车、环卫系统的垃圾清运车、旅游系统的观光车、商业系统的售货车等多系列近百种车型。专为工厂企业、小区别墅、商业步行街、景区、机场、医院等各类公共环境提供专业的服务及解决方案。荣辉科技产品线不仅适用于城市公共环境建设，工程师、设计师也为乡村、森林等各类特殊场景设计生产专业的适用新能源车。

        对于当下密集的政策发布与政策动向，新能源门槛的提高彻底将高速车与低速车分离开来。未来，低速电动车将是新能源市场的有益补充，随着汽车行业的不断进阶，低速电动车正在逐渐形成自己的产业格局。

       从市场趋势来看，低速电动车将是未来中国交通格局中的重要组成部分。一旦低速车国家标准出台，低速车行业将迎来真正的爆发期。

        荣辉科技枕戈以待，整合行业产业链，走品牌化发展路径，在产品研发、核心部件构建自己的影响力，并依托产业园，融合行业内优质上下游细分领域强企，持续引领行业发展，做一家受行业及社会尊敬的企业。